Métodos de armazenamento para diferentes tipos de baterias

Todas as baterias têm uma vida útil específica, que depende diretamente de como são utilizadas. Em certos períodos (geralmente no inverno), elas podem não ser usadas e, assim, é possível preservar sua funcionalidade se o proprietário souber como armazená-las. Existem vários tipos de baterias (chumbo-ácido, íon-lítio, níquel-cádmio), que diferem em construção e composição química. Consequentemente, os métodos de armazenamento também são um pouco diferentes.

Baterias chumbo-ácido

Ao ouvir o nome deste tipo de bateria, as pessoas imediatamente pensam em baterias automotivas, bem como as usadas em motocicletas ou motores de barco. Em condições industriais, essas baterias geralmente são armazenadas sem eletrólito. Neste caso, seu prazo de armazenamento é de três anos (as secas carregadas, apenas 1 ano). Elas suportam temperaturas de -30 a +40 graus sem danos.

No entanto, os proprietários de veículos lidam com baterias que contêm eletrólito. Para preservar a funcionalidade dessa bateria por um longo período, é necessário monitorar seu estado e armazená-la corretamente durante o inverno.

Na estação quente, quando o carro é usado ativamente, a bateria não sofre sobrecargas e está sempre totalmente carregada. O proprietário do veículo só precisa verificar periodicamente o nível de eletrólito nos compartimentos, pois ele evapora gradualmente. Se necessário, deve-se adicionar água destilada (já que principalmente a água evapora, enquanto o ácido permanece na solução).

Armazenamento de baterias chumbo-ácido no inverno

No inverno, a situação muda. Muitos proprietários usam o carro com muito menos frequência, e alguns o deixam na garagem ou no estacionamento durante todo o período frio. Nesse caso, somente sabendo como armazenar a bateria em tempo gelado é possível garantir sua funcionalidade.

As baterias ácidas toleram mal baixas temperaturas. Portanto, é melhor armazená-las por longos períodos em locais onde a temperatura no inverno não caia abaixo de zero, como em um porão ou varanda isolada. Antes de colocar a bateria automotiva para armazenamento, é necessário verificar o nível de eletrólito nos compartimentos – todas as placas devem estar cobertas.

Bateria chumbo-ácido

Depois disso, ela deve ser colocada para carregar, pois a bateria chumbo-ácido deve ser armazenada somente totalmente carregada.Os terminais devem ser protegidos contra corrosão, lubrificando-os com graxa. A bateria deve ser colocada em uma superfície horizontal e coberta para proteger da poeira. Se ela não for usada por um longo período, deve ser recarregada uma vez por mês.

Se você dirige constantemente no inverno, geralmente não remove a bateria do carro. Mas lembre-se de que, no frio, mesmo uma bateria desconectada descarrega mais rápido e, consequentemente, a densidade do eletrólito diminui. Se não for recarregada a tempo, o eletrólito pode congelar e danificar as placas ou o invólucro da bateria.

Portanto, a bateria deve ser isolada e você deve garantir que ela esteja sempre totalmente carregada. E durante longos intervalos entre as viagens, é melhor removê-la do carro e levá-la para um local aquecido.

Bateria isolada

Nunca, durante o armazenamento, você deve:

• Despejar o eletrólito da bateria. Isso não só não ajudará a preservá-la no inverno, como a danificará completamente.
• Tentar aumentar a densidade do eletrólito adicionando ácido aos compartimentos. Isso não dará um resultado positivo e pode arruinar irreversivelmente a bateria.
• Armazenar a bateria perto de aparelhos de aquecimento ou a uma temperatura superior a 30 graus Celsius.
• Não é permitido armazenar baterias de chumbo-ácido perto de baterias alcalinas.
• Deixá-la descarregada por um longo período.

Baterias de chumbo-ácido do tipo fechado, que surgiram na Rússia na década de 90, são usadas principalmente como fontes de alimentação de reserva para equipamentos de comunicação, alarmes de segurança e incêndio e sistemas de vigilância por vídeo. Em vez de eletrólito, elas usam gel. Elas são hermeticamente fechadas, portanto o gel não seca. Essas baterias estão sempre em ambientes internos, então a questão 'como armazená-las corretamente' não surge.

Armazenamento de baterias de outros tipos

Vários dispositivos e ferramentas alimentados por diferentes tipos de baterias não são usados constantemente em casa. Por exemplo, as baterias de uma parafusadeira, furadeira ou chave de fenda elétrica podem ser usadas apenas algumas vezes por ano em casa. Portanto, vale a pena entender como armazenar essas baterias corretamente e por quanto tempo elas podem ficar sem uso.

Ferramentas elétricas autônomas se tornaram amplamente difundidas com o advento das baterias de níquel-cádmio. Elas podem fornecer uso prolongado de uma parafusadeira ou câmera, suportando 3.500 ciclos de carga e descarga. Se uma bateria de carro (chumbo-ácido) deve estar totalmente carregada durante o armazenamento, uma bateria de níquel, ao contrário, deve estar parcialmente descarregada (cerca de 60%).

Bateria de níquel-cádmio

Nem sempre é possível medir com precisão o nível de carga, por isso é mais simples e melhor descarregar completamente as baterias e depois recarregá-las um pouco. Armazene essas baterias em temperatura ambiente, em local seco. No inverno, não as deixe em ambientes sem aquecimento. É melhor, para não ocupar muito espaço, retirá-las da parafusadeira ou furadeira e levá-las para dentro de casa.

Atualmente, surgiram baterias de íon-lítio mais modernas, cujo custo é significativamente maior do que as de níquel-cádmio, mas elas têm várias vantagens:

• Alta capacidade.
• Como consequência, menor peso e tamanho.
• Exigem menos tempo para carregar.
• Não possuem efeito memória de carga.

Essas baterias são usadas principalmente em telefones e tablets. Para ferramentas elétricas, ainda são pouco utilizadas devido ao alto preço. Nem todos concordariam em pagar por uma bateria um valor comparável ao custo da parafusadeira adquirida.

Baterias de íon-lítio, durante armazenamento prolongado, não toleram carga completa nem carga zero. Ao mesmo tempo, uma bateria parcialmente descarregada (até 30-50%) pode ser armazenada sem problemas à temperatura ambiente por até um ano. Se as baterias de íon-lítio forem totalmente carregadas, após um longo período de inatividade, sua capacidade diminuirá significativamente. E uma bateria com carga zero deixada em uma gaveta ou prateleira por vários meses provavelmente terá que ser descartada.

Bateria de íon-lítio

Baterias de íon-lítio não toleram temperaturas altas nem baixas. A bateria de uma câmera, tablet ou parafusadeira deixada acidentalmente por muito tempo no inverno em uma garagem ou carro pode se tornar inutilizável. O prazo de armazenamento recomendado entre cargas para uma bateria de íon-lítio é de cerca de 90 dias.

É possível aumentar significativamente a vida útil de uma bateria de íon-lítio se ela for usada corretamente. Deve-se notar que essa bateria é melhor carregada sem esperar que ela se descarregue completamente. No modo de carga e descarga completa, essas baterias suportam cerca de 600 ciclos. E se a recarga for feita com carga residual de 10-15%, o número de ciclos aumenta para 1700. No entanto, em dispositivos onde a recarga é feita sem remover as baterias de íon-lítio (telefones, tablets, players), é desejável realizar uma descarga completa a cada três ou quatro meses. Isso é necessário para que os valores mínimo e máximo de carga sejam zerados no controlador do dispositivo.

Após armazenamento prolongado de baterias de qualquer tipo, para restaurar totalmente sua capacidade, é necessário realizar vários ciclos de carga e descarga. Nunca descarregue as baterias usando um curto-circuito!