Como escolher selante para pneus sem câmara: tipos, melhores marcas
Para quem passa muito tempo dirigindo um carro ou andando de bicicleta, pode ser necessário obter ajuda urgente na estrada devido a um pneu furado ou ao aparecimento de uma folga nas laterais. O selante para bordas de pneus sem câmara pode resolver o problema, eliminando eficazmente o defeito do pneu, permitindo chegar em casa ou ao posto de serviço mais próximo. No mercado existem dezenas de modelos diferentes, que diferem em preço, composição e finalidade.
Tipos de selantes para pneus sem câmara
Para pneus sem câmara, são utilizados três tipos de selantes.
Composto de borracha é o mais eficaz, contém pequenos elementos de borracha fixados em uma cápsula proteica. A substância adere bem e rapidamente ao pneu, formando um remendo semelhante à cobertura natural. O processo de "cicatrização" da camada sem câmara ocorre devido à vulcanização da borracha.
À base de cola e silicone é de curta duração, necessita de substituição regular. Desvantagem – ineficaz em clima quente, pois o silicone é suscetível a variações de temperatura. Se o veículo não for utilizado por muito tempo, o remendo endurecerá, exigindo sua substituição posterior.
Selante polimérico atua à medida que o ar sai do pneu defeituoso, com o qual o polímero espuma e adere. Desvantagem – a composição é adequada apenas para eliminar defeitos volumosos. Pequenas folgas e rachaduras não ativam o princípio ativo, pois seu tamanho é menor que as fibras poliméricas.
Melhores marcas de selantes para bordas de pneus
Como fazer selante para pneus você mesmo Fabricar selante para bordas de pneus sem câmara com as próprias mãos não é tão difícil quanto parece. Cada composição de fábrica contém borracha, característica da borracha crua. Basta encontrar um material semelhante e deixá-lo de molho em gasolina ou solvente.
É necessário certificar-se de que a borracha contém borracha natural e não aditivos semelhantes. Caso contrário, não haverá o efeito desejado. A gasolina é adicionada em quantidade suficiente para garantir a embebição do material com posterior formação de uma substância de consistência idêntica aos análogos comprados. A mistura resultante para reparo do pneu é aplicada nas bordas com um pincel.
| Marca | Descrição breve | Prós | Contras |
| Effetto Mariposa | Material – látex sintético, forma um revestimento uniforme na superfície, devido à estrutura espumante e à presença de partículas sólidas de diferentes tamanhos. |
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| Marca | Descrição breve | Prós | Contras |
| Hi-Gear Tire Doctor | Selante universal para pneus tubeless e pneus infláveis de automóveis e bicicletas. As características da composição garantem uma ação instantânea do produto. |
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| Marca | Descrição breve | Prós | Contras |
| Unicord | A fórmula inclui um polímero impermeável ao ar. O produto é usado para tratar o aro de diferentes máquinas. É vendido em latas de metal com pincéis. |
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| Marca | Descrição breve | Prós | Contras |
| Tip Top | Não endurece após a aplicação, permanecendo em estado gelatinoso. A cola sela eficazmente as folgas entre os discos e os pneus. A fórmula contém componentes poliméricos. |
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| Marca | Descrição breve | Prós | Contras |
| BKhZ | Adequado para selar carros de passeio, caminhões, bicicletas e motocicletas. A composição inclui borracha que forma uma aderência confiável após a secagem. |
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Como fazer selante para pneus em casa
Fazer um selante para talões de pneus tubeless por conta própria não é tão difícil quanto parece. Cada composição de fábrica contém borracha, característica da borracha crua. Basta encontrar um material semelhante e mergulhá-lo em gasolina ou solvente. É essencial verificar se a borracha contém borracha natural e não aditivos semelhantes. Caso contrário, não haverá o efeito desejado.
A gasolina é adicionada na quantidade necessária para garantir que o material amoleça e, em seguida, forme uma substância com consistência idêntica à dos análogos comprados em lojas. A mistura resultante para reparo de pneus é aplicada nos talões com um pincel.